Corsiva

De Corsiva sloepenserie wordt gebouwt in Polen en daarna geimporteerd naar andere landen en ook in Nederland. Het schip heeft een klassieke uitstraling en is van polyester gemaakt. De overnaadse bouw van de sloep, dat wil zeggen dat de delen elkaar overlappen, is karakteristiek bij de Corsivasloep.

De luxe serie bestaat uit de Corsiva 430 470 490 550 560 en 620 Classic en dan nog de extra luxe uitvoering van de Corsiva 475 Sport. Kenmerken zijn ondermeer dat ze allemaal kabelaring rondom de boot hebben. Dit is dikke gedraaide touw en deze stevige kabel geeft tevens een goede bescherming tegen een stootje tegen de wal en het heeft uiteraard een grote sierwaarde en herkenning. De lengte en breedte varieren van 4.30 mtr tot ongeveer 6.20 mtr, en 1.85 mtr tot 3.30 mtr.

Een buitenboordmotor tot maximaal 25 pk in een speciale bun zorgt voor een prettige snelheid op het water en staat veiligheid voorop. De bun is dubbelwandig en dit dempt het motorgeluid enorm. Alle Corsiva\\\'s zijn luxe uitgevoerd met een mooie rondzit die verlaagd is en daardoor voor een goede rugsteun zorgt. Een mooi voorbeeld is de Corsiva 470 Basic met veel standaard luxe aan boord met een electrisch startende Suzuki 4 takt buitenboordmotor van 9.9 pk en wat te denken van een middenconsole ( een mooi vormgegeven polyester zuil in het midden van de boot, en deze console omhult de stuurinrichting).

De middenconsole werd uitgevonden door de oprichter van de Boston Whaler, R.T. Fisher, en zorgt voor een goede en zeer evenwichtige boot. Ook blijkt dat door de console de stuurinrichting betere regelmaat vertoont en het werkt zodanig goed dat verschillende fabrikanten deze uitvinding al produceren in allerlei uitvoeringen. Dus een luxe product aan boord en datzelfde geld voor een cabrioletkap met een ritsbaar dekzeil die er naar wens is bij te bestellen. Een zwemtrap en de railing van roestvrijstaal en een zonnedek van luxe kussens behoren ook bij een Corsiva.